作为一个老司机，在汽车工业进程中，一路见证过来，06年初拿驾照，刚满18岁，那个时候普通家庭很少有汽车，我们家刚好有台老破小面的，还是长安大圆眼睛，不像现在都是切眼角工艺，那台长安拿来练手很不错，要操控没操控，要刹车没刹车，要方向助力大力出奇迹。
我家就在北京小米汽车工厂附近，经常看到一车一车的小米SU7驶上高速发往全国各地，心想我什么时候才能买上一辆呢。我对电车了解不多，几乎没开过。小米su7上市之后，我才对电车有了一些了解。基于我粗浅的认识，我觉得买电车好像只有两种选择：特斯拉和小米。我现在是一辆迷你和一辆BJ40，平时上下班代步开迷你，跑长途或者出去玩就开BJ40。在我看来这是一种完美组合，北京这种路况，迷你的小车身实在太香了，停车也方便，动力也足，油耗也低。
小米的超充建设确实在努力，但现阶段还是甩不掉"新玩家"的尴尬。我记得春节回老家那次，高速服务区找充电桩跟寻宝似的，好不容易找到一个，还得排队两小时。特斯拉的超充网络是真香，覆盖密度惊人不说，App定位精准，一目了然哪个桩可用，实测充电速度也更可靠。
一踩电门，那推背感瞬间把你按在座椅上。动力响应特别直接，踩下去就是踩下去，没有任何拖泥带水。就像开卡丁车一样爽快，每次超车都让人肾上腺素飙升。
这差距不是一般的大，完全是两种不同的调校理念。
小米追求的是舒适平顺，适合佛系开车的大叔大妈。特斯拉追求的是极致性能，让你每次开车都像在玩游戏一样刺激。
难道不是吗？花20多万买电车，不就图个爽快劲儿？
22万买小米SU7，性价比确实不错 但如果你真的在意驾驶体验和品牌力，特斯拉确实还是那个”香饽饽” 小米SU7作为新入局者，已经做得很不错了，但要说完全追上特斯拉，估计还需要时间最关键的是：你买车到底图什么？ 如果就是代步加点科技感，小米SU7够用了 如果追求极致体验和品牌价值，特斯拉可能更合适 这个选择题，还得你自己来答
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