战略和口号喊得再响，一切的结果还是要看最后销量，没有了销量，一切都是空谈，毫无任何意义。
2023年1月8日发布“All in”新能源战略，开启了战略转型和高质量发展的新篇章。
2024年11月12日，2024中国一汽红旗品牌新能源之夜在深圳举行，推出了天工纯电平台以及九章智能平台，首次亮相了天工系列车型：天工08、天工05、以及天工06。
整个从一汽红旗战略发布，再到新车序列亮相，可以看到一汽红旗壮志雄心，信心十足。
但是，一汽红旗天工系列车型开始上市后，市场发聩并不太理想，销量一辆更比一辆低，是不是意味着新能源战略正在遭遇挑战呢？
一汽红旗天工系列第一款新车--红旗天工08，在2025年1月份上市，共推出两驱和四驱共5款配置车型，官方指导价为21.59万元-33.98万元。
作为红旗天工纯电平台与九章智能平台联合打造的首款车型，刚上市就有点“水土不服”。
我们看到1月份不是满月时间，但毕竟是新车上市，红旗天工08销量不足500辆，仅为479辆，1月可是销售旺季，这也是红旗选择这个时候上市的原因之一，第一个月销量就不太好。
2月是销售淡季，销量直接腰斩，仅为293辆；3月再次腰斩，仅为122辆；4月销量旺季，销量开始攀升，销量为386辆，环比增长200%多，无奈基数太低，还是看不到希望；
5月销量796辆，环比还是100%增长，但这个销量还是太低了。
2025年前五个月红旗天工08总计销量为2076辆，一款上市5个月的新车，这个表现不能说差，只能说太差了，毫无存在感。
一汽红旗天工系列第二款新车--红旗天工05更为悲剧，2月26日上市，2月份销量为156辆，3月份销量是首月销量仅为277辆，已经达到了月销量高峰，紧接着两个月销量逐渐下滑，4月销量257辆，5月销量215辆，这样看来，红旗天工05销量比红旗天工08还惨。
面对红旗天工08和红旗天工05的失利，第三款新车红旗天工06在上海车展上市，售价17.98万元-22.58万元，产品定位为纯电动中型SUV，全系CLTC工况续航里程在520-780公里。
红旗天工 06 被视为红旗新能源战略的 “救命稻草”，售价17.98万元起虽然比预售价 18.48 万元起有所降低，并且还邀请奥运冠军孙颖莎担任代言人，能想到给车型曝光的机会都用了，但目前来看销量并不佳。
4月份红旗天工06上市，4月不足一个月，销量为172辆，5月是首月整月销量，竟然比4月还低，仅有154辆，新车刚刚上市，销量一般走势是攀升，加上5月还是销量旺季，红旗天工 06还出现销量下滑，实在是看不懂一汽红旗这波操作。
一汽红旗天工系列三款销量低迷的原因：首先，品牌形象和定位与用户需求不匹配，红旗还是在“自娱自乐”没有很好洞察用户的需求；其次，技术迭代和产品力有短板，无论是外观造型，还是内饰设计，还在墨守成规，没有创新；其三，售价在内卷的新能源时代，毫无竞争力，看看新势力的产品和配置以及售价，再看看红旗天工系列三款车，可以说是断代差别。
总结一下：一汽红旗战略布局的三款新能源车型，天工08、天工05、天工06三款车销量一款更比一款差，特别是被给予救命的红旗天工 06，真是期望越大，失望也就更大，接下来一汽红旗又该如何救市呢？
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